DukeAV

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Я так понимаю, пост все-таки адресован мне Спасибо за отзыв!

---

За мной Чернореченский каньон, а на склоне горы ЗКП (Объект 221).

---

Чувствует себя нормально. Для меня очень удобно.

---

В уже далеком 2004 году, т.к. работа абсолютно не способствовала поддержанию хорошей физической формы, задумался о необходимости физических упражнений. После долгого просмотра всевозможных домашних тренажеров стало ясно, что габариты жилья на тот момент не позволят разместить там даже банальный ТоталЖим. Залы, «качалки», фитнесс - точно не мое. Дальнейшие размышления привели к велосипеду. Нет, мыслей о МТВ тогда еще не было. Просто велосипед казался тем вариантом спортивного снаряда, который наиболее подойдет для моих целей. Впомнился весь набор велосипедов на которых провел детство: Украина, Аист, Салют, Орленок. Как же было клево! На следующий же день пошел на ближайший к моему дому рынок Чайка где и купил б/у Comanche Prairie 2002 года выпуска за 400 грн. (цена почему то врезаласьв память) Почему именно его? Не смогу ответить точно на этот вопрос. Выбор скорее был основан на том, что он мне понравился внешне + продавец уверял, что это «то, что надо!». Сейчас я прекрасно понимаю, что на тот момент я мог купить и шоссера или туринга, ведь мне был нужен велосипед , а никаких познаний о перекидках, манетках, ви-брейках, стилях и прочем не было и в помине. Фоток Прерии у себя не смог найти, но «слава Гуглу» интернет помог найти его брата. Вот таким был мой первый красавец (прошу прощения за качество фото, другого не нашел):



Стальной ригид на самом низком уровне обвеса.

Забегая вперед скажу, что этот велосипед сослужил добрую службу не только мне, заразив меня любовью к МТВ, но и моим друзьям. Когда я его перерос и собрал себе новый байк, Команч пошел по друзьям и непременно приводил каждого из них к покупке себе нового байка.

Покатав какое-то время и получив массу положительных эмоций, понял что пора бы и разобраться в его устройстве. Порыл интернет, ВАУ!, нашел целую кучу тематических сайтов (в том числе и bike.by.com.ua на котором впоследствии стал модератором). Читал, ковырялся с байком и снова читал. Постепенно байк апгрейтился, менялись обода на двойные, ставились ви-брейки вместо кантиливеров и т.д. и т.п. Но к определенному моменту я понял, что байк достиг своего предела (это в моем понимании на тот момент, сейчас я бы с ним еще бы поизвращался ). Так было принято решение собирать новый байк. Именно собирать, а не покупать готовый. Почему? Так интереснее! Часть оборудования было куплено б/у, часть новое. Результат ниже:



Рама:
LeaderFox DragStar 2004 16"

Оборудование:
Каретка - Shimano BB-TS50 BSA 68x113mm
Система - Shimano Deore FC-M440, Octalink, 175мм, 44x32x22
Цепь - Shimano CN-HG53 112 звеньев, 9-зв
Кассета - Shimano Deore LX, CS-HG70 9-зв
Перекидка передняя - Shimano Alivio, FD-MC21, Down-Swing
Перекидка задняя - Shimano Deore XT, RD-M760 9-зв.
Вынос - MJ Cycle Nightstick Stem 25 deg. 75 мм.
Руль - DaBomb Tribal Bar
Манетки/тормозные ручки - Shimano Deore LX, SL-M570
Подседельный штырь - MJcycle Ultra Seat Post
Седло - GW
Тормоз передний - V-brake Shimano Deore LX, BR-M570, параллельный ход колодок
Тормоз задний - Avid BB5 6"
Грипсы - MJcycle
Педали - Shimano PDM520L

Колесо переднее:
Втулка - NovaTec на промах (ось 10 мм) (32h)
Спицы - Mach1
Обод - Remerx Jumbo 559*23 (32h)
Камера - Kenda
Покрышка - Maxis Ignitor (кевларовый корд), 2.35"

Колесо заднее:
Втулка - Novatec, 4-е прома, под диск, 36 h
Спицы - нержавейка
Обод - Jalco DV32, 36 h
Камера - Kenda
Покрышка - Maxis Ignitor, 2.10"

Вилка:
SrSuntour XC-PRO-D-TA 120/60 mm TravelAdjust

Собрал. Счастью не было предела! Байк просто улет. Ездить стали больше и дальше, но к сожалению, жизненная ситуация повернулась таким образом, что байк ушел жить за диван на несколько лет.
В 2009 ситуация изменилась, байк был вытащен из-за дивана. Вымыт, вычищен, смазан и понеслась по новой Ездил, читал сайты. Пришел к выводу, что геометрия DragStar’а не подходит к моему стилю выездов, ну не ККашная это рама. Она прочная, надежная, красивой расцветки, но не то. Порылся в инете, прошелся по магазинам и собрал себе новый. Часть оборудования была опять куплено нового, часть перекочевала с DragStar, часть, включая раму, была куплена б/у, но в идеальном состоянии. Так родился кастом на базе рамы Author Traction 17” (2008):



Рама:
Author Traction 17” (2008)

Оборудование:
Каретка - 113x68х24 Shimano Deore BB-UN26 BSA
Система - Shimano Deore FC-M440, 175мм, 44x32x22
Цепь - Shimano Deore CN-HG53 112 звеньев, 9-зв
Кассета - Shimano Deore LX, CS-HG70 9-зв
Перекидка передняя - Shimano Alivio, FD-MC21, Down-Swing
Перекидка задняя - Shimano Deore XT, RD-M760 9-зв. + Avid Rollamajig (Red)
Вынос - MJ Cycle Nightstick Stem 25 deg. 75 мм.
Руль - DaBomb Tribal Bar Diam. 25,4 Length 680 mm
Манетки - Shimano Deore LX SL-M580
Подседельный штырь - Da Bomb POST DALUX 6061 Alu
Седло - Selle Royal Viper
Тормоза - Avid Juicy 7
Роторы - Alligator Wind Cutter 160 mm
Грипсы - MJcycle
Педали - Shimano PDM520L (Обувь - Shimano SH-M032)

Колесо переднее:
Втулка – Cycledesign (32h, промы)
Спицы - DT
Обод - WTB SX24
Камера - Kenda
Покрышка – Maxis Ignitor 2.1 Foldable 580 gr

Колесо заднее:
Втулка – Cycledesign (32h, промы)
Спицы - DT
Обод - WTB SX24
Камера - Kenda
Покрышка – Maxis Ignitor 1.95 Wire 535 gr

Вилка:
Rock Shox Tora SL Coil 2010 – 120 mm

Снова поездки. Снова куча фана! Времени на выезды немного, поэтому куплено крепление на два байка Hapro Atlas 2 и установлен фаркоп на авто.



Ура! Теперь не надо ехать на электричку или пилить 20-30 км до леса/гор по асфальту. В любой подвернувшийся момент 30 минут и я в Чернореченском каньоне, или на Мангупе или… Слава Богу Севастопольские окрестности это Мекка для МТВ. Байк постепенно апгрейтиться дальше. Понемногу, потихоньку, снова засвербило Gary Fisher. Хочу Gary Fisher и все, точка! Таким образом в июле 2012 года родился новый красавец:



Рама:
Gary Fisher Gold Series 17,5 (2010)

Оборудование:
Система - Shimano Deore FC-M590 черные,22-32-44 Hollowtech 2 , 175 мм + каретка
Цепь - Sram PC 991 (9зв.)
Кассета - Sram PG-980 (11-32, 9зв.)
Перекидка передняя - SHIMANO Deore LX FD-M580A верхняя тяга, нижний хомут
Перекидка задняя - SRAM X-9
Вынос - TiTec 110 мм 6 град.
Руль - TiTec
Манетки - грипшифты SRAM X0
Подседельный штырь - BBB BSP-20 Skyscraper
Седло - Selle Royal Viper
Тормоза - Avid Juicy 7
Роторы - Alligator Wind Cutter 160 mm
Грипсы - SRAM Racing 60 mm
Педали - Shimano PDM520L (Обувь - Shimano SH-M032)

Колесо переднее:
Втулка – Cycledesign (32h, промы)
Спицы - DT
Обод - WTB SX24
Камера - Kenda
Покрышка – Maxis Ignitor 2.1 Foldable 580 gr

Колесо заднее:
Втулка – Cycledesign (32h, промы)
Спицы - DT
Обод - WTB SX24
Камера - Kenda
Покрышка – Shwalbe Smart Sam - 26x2,25 - Evolution - Triple Nano Compound

Вилка:
Rock Shox Reba (2010 модельный год) – 100 mm

Как говорит любимый мультяшный герой моего старшего сына: «Бесконечность – не предел!». Мой сегодняшний байк – просто чудо, но я прекрасно осознаю, что это не последний апгрейд, далеко не последний!